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商品訊息描述

當人類遠離了自然,也就失去了心的自癒力

Green Island:Melodies For The Soul

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是否漸漸遺忘微風吹過樹梢的聲音、習慣了沒有鳥鳴的清晨?每個人都變成一座孤島,荒涼地在宇宙中漂流。暫時放下所有憂慮和煩悶吧!美國音樂大廠 North Star首度和英國Fox Records攜手合作,以豎琴、弦樂、鋼琴、笛子等樂器為主,加入嚶嚶鳥鳴及潺潺水聲,構築出一張旋律線綿密優美、瀰漫著靜謐氛圍的生活放鬆專輯;彷彿以音符為種籽,灑落你我心田,幻化出一座又一座綠色森林,隨著清新旋律漫步其間,進行一趟音樂冥想之旅。

為自己種一座沒有疲憊和煩憂的島嶼森林,開啟心靈與自然的溫柔對話......

【本輯為高音質極致錄音盤,平價限量版,售完為止】

1.河岸邊的鳥/ Prayer On The Water *試聽*

(喜悅鳥語,潺潺水流聲,輕快的豎琴旋律飛揚)

2.寧靜森林/Peace *試聽*

(溫暖笛聲和吉它旋律,是森林守夜人的冥思)

3.夢的碎片/ Piece Of The Spirit

(如幻似影,晶瑩剔透的鋼琴聲悄悄遠去)

4.海灣旁的美麗山谷/ Beautiful Hollow By The Broad Bay

(海風吹來陣陣悠揚笛聲,湛藍的海就在眼前)

5.大地之母 /There Is A Mother's Heart

(遼闊浩瀚的樂聲,祥和的壯麗世界)

6.莎莉花園/Down By The Sally Gardens

(溫潤悠揚的古老旋律依舊伴隨著我們)

7.寂靜之外/ Becoming Still *試聽*

(鳥兒輕輕飛過,笛韻隨著流水聲喚醒了旅人的心)

8.灰色絮語/Dusk

(讓沉靜的吉它旋律替你訴說心中的憂愁)

9.停下來,靜心聽/ Rhythms Of Rest

(休息一下!聽聽牧羊人的輕快笛聲)

10.生命之歌/ The Life

(黑鍵與白鍵,譜出燦爛絢麗的生命樂章)

11.雲雀啊,雲雀/ The Lark's Melody

(清亮笛聲,呼喚著自然萬物一同翱翔天際)

12.歸鄉/Finding The Way

(彷彿來自遠方的風笛聲,指引著回家的路)

13.再見!奇幻旅程非逛不可 /Journey's End

(柔美豎琴聲,漸漸消散的笛韻,心靈回歸平靜)


商品訊息特點









島嶼森林/自然?療癒?音樂(1CD)
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中國時報【社會地方中心╱連線報導】

一例一休上路至今,公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增,業者大喊吃不消,去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車;新學期開始,台中市大雅區大華國中專車將停駛,甚至有業者不堪壓力,有意釋出30條路線,但因無人想接手,只好繼續苦撐。

假日停駛 取消專車

大都會客運副總經理簡有政表示,因為286路公車搭乘人數少,加上已有替代路線,即使假日取消行駛,仍不會影響乘客權益,目前還在持續向公運處爭取中,希望「資源不要浪費」。

首都客運總經理李建文坦言,雖然目前還沒有減班計畫,但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題,首都客運尚在試算中,先前有其他團體算過,人事成本至少增加20%;影響不只如此,未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。

台中市豐原客運經理羅乙棋表示,一例一休上路後,估計1年成本要增加6、7000萬元,為因應財務支出,只能朝向減班來調整,新學期開始,服務10多年的大雅區大華國中專車,即不得已要喊停。

羅乙棋說,一例一休加班是以2.67倍薪水來算,1名司機如果加班來開車,1天工資高達5000元,司機薪水一般在3、4萬元之間,加上加班有的可領7、8萬元,平均薪資達5萬2000元,但司機壓力大,工作常早出晚歸,假日較難休假,很難吸引年輕人,目前豐原客運還缺50名司機。

無人接手 咬牙苦撐

運量考量加上一例一休,台中市也有客運業者擬釋出經營路線,有業者最高想釋出30條路線,但其他業者不想接手,只好繼續咬牙苦撐。

桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成,但短期內還不會漲價或減班,中壢客運總經理司徒中明表示,搭公車的多是老人、學生等族群,目前增加的7%營運成本會自行吸收。

桃園客運總經理楊世勳說,目前已在研擬減班計畫,針對沒有績效的路線將重新調整,不排除在離峰時間停駛,最快會在2月中旬將減班計畫送交通局,待市府核定後才會試辦。

高雄市東南客運短缺38名駕駛長,去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫,以減輕營運壓力,交通局今年1月中協調高市其他業者接駛,5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛,接駛期間暫訂為半年。

協調接駛 虧損補貼

台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運,一例一休實行後人力成本增加,雖有業者抱怨「經營不下去」,但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示,市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式,會針對業者提出的虧損問題進行檢討。

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中國時報【吳敏菁╱彰化報導】

彰化縣最後一批重金屬高汙染潛勢農地調查出爐,彰化市、鹿港鎮、秀水鄉、花壇鄉及大村鄉共239筆坵塊、49.4公頃農地重金屬超標,汙染占這次總調查面積的2.02%,農民無語問蒼天,「土地不能生產什麼都沒了!快點終止汙染的源頭吧!」

電鍍汙染 惡名昭彰

彰化縣電鍍汙染惡名昭彰,25年前爆發鎘米事件後,仍不停爆發汙染情事,4年前環保署針對高汙染潛勢區進行總體檢,彰化縣畫分4區塊,逐年、分區採樣調查,每年檢出的汙染面積都近百公頃。

彰化縣環保局長江培根表示,這次採樣範圍為彰市、鹿港鎮、秀水鄉、花壇鄉及大村鄉內未曾調查過12個高汙染潛勢灌溉小組,總面積2237公頃,超標分布鹿港鎮27.07公頃、花壇鄉10.9公頃、彰化市4.3公頃、秀水鄉3.75公頃及大村鄉3.36公頃,其中銅占82.4%、鋅39.3%、鎳28.5%。

被檢出的農民萬分無奈,「不能栽種難道要喝西北風?汙染惡果要辛苦種作人來吞下,這不公平啊」。

農民無奈:要查源頭

江培根表示,縣府爭取環保署分年、分期對縣內高汙染潛勢普查,勇於面對汙染問題,從2013年起至今,共完成彰化市及和美鎮、鹿港鎮、秀水鄉、花壇鄉、大村鄉等轄內計27個灌溉小組農地調查,共調查6641公頃,計342.78公頃超標。

超標農地將分批整治,縣府已爭取5億7000萬元,第1期於2016年3月進行118公頃農地整治,至今完成30公頃。第2期約107公頃,日前完成招標,預計2月下旬執行,最後這一批檢出的汙染農地將納入第3期改善,盡速還地於民。

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