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(中央社記者曹宇帆洛杉磯24日專電)連續兩年奧斯卡金像獎入圍名單被批評「太白」,今年總算不再白閃閃,但是重男輕女的差異仍十分顯著,多個技術獎項仍是男性宰制,女性只能望而興嘆。

今年雖沒有突破2007年奧斯卡共8個少數族裔演員入圍演技獎項的紀錄,不過比起前兩年算是顯著改進,包括丹佐華盛頓(Dnezel Washington)第7度角逐影帝。

他的搭檔薇拉戴維絲(Viola Davis)入圍最佳女配角,至於奧塔薇亞史班森(Octavia Spencer),娜歐蜜哈瑞絲(Naomie Harris),以及角逐影后的蘿絲奈格(Ruth Negga),都是獲得入圍肯定的非裔演員。

此外還包括馬赫夏拉阿里(Mahershala Ali)與戴夫帕托(Dev Patel),戴夫帕托更是印度裔的英國籍演員。不過今年入圍的影片都是去年拍攝,因此奧斯卡是否真的不再太白,還有待日後觀察。

至於其他獎項也有優秀的少數族裔電影工作者入圍,「海邊的曼徹斯特」(Manchester by the Sea)獲提名角逐最佳影片獎項,監製史都德(KimberlySteward)是非裔。

「藍色月光下的男孩」(Moonlight)的編導巴瑞賈金斯(Barry Jenkins)入圍導演與改編劇本,奧古斯特威爾森(August Wilson)因「藩籬」(Fences)也入圍改編劇本。

雖然族裔的平衡今年奧斯卡照顧到了,可是許多優秀的女性電影工作者仍被埋沒,導演獎項入圍者仍是男性的天下,編劇類也只熱銷排行榜有「關鍵少數」(HiddenFigures)的入圍者艾莉森史崔德(Allison Schroeder)是女性。

尤其是攝影獎項,這幾年奧斯卡的入圍名單,始終沒有青睞操控攝影機不輸給男生的女性電影工作者,以致今年雖然顧及了族裔的平衡,仍存著沒有縮短性別差距的遺憾。1060125

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工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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